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8月16日，滬寧沿江高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營的倒計(jì)時已經(jīng)開始。試運(yùn)行是模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。滬寧沿江高鐵起始于南京南站，經(jīng)過南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，終止于太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。線路全長279公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營后，沿線的金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史。