近期，鐵路部門對泰安站多功能候車座椅（按摩座椅）經(jīng)營服務問題進行了通報批評，并要求各地火車站舉一反三，認真查擺整改問題，確保多功能候車座椅狀態(tài)良好、經(jīng)營規(guī)范，最大限度為旅客候車提供普惠性和差異化優(yōu)質(zhì)服務。

鐵路部門要求，一是合理布設，便利旅客出行。對設置多功能候車座椅的車站，必須確保候車區(qū)域旅客候車座椅總數(shù)不減少，多功能候車座椅數(shù)量不得超過全部候車座椅的20%，并在各候車區(qū)分散均衡設置，不得影響旅客候車、通行。二是加強檢查維護，改善旅客體驗。定期開展用電安全檢查、衛(wèi)生保潔和消殺滅等工作，確保多功能候車座椅作用狀態(tài)良好。在多功能候車座椅區(qū)域醒目位置規(guī)范設置“免費就座、掃碼按摩”標識，并公布服務監(jiān)督電話。三是全面排查整改，依法合規(guī)經(jīng)營。8月底前，組織開展全面排查整頓，對多功能候車座椅數(shù)量、規(guī)格、布局、狀態(tài)、衛(wèi)生不符合要求的，限期整改到位。對客流量大且候車面積不足的車站，進一步壓減多功能候車座椅比例和數(shù)量。

鐵路部門表示，感謝社會各界對鐵路工作的支持和監(jiān)督，將持續(xù)改善服務質(zhì)量，不斷提升旅客出行體驗。

(資料圖片僅供參考)

【新聞多一點】

山東一高鐵站近9成是按摩椅？工作人員回應

據(jù)此前光明網(wǎng)報道，多位網(wǎng)友吐槽山東泰安高鐵站候車廳內(nèi)近500個座椅中，只有60多個是普通座椅，其他都是共享按摩椅。

真實情況如何？據(jù)東方衛(wèi)視，泰安站一名值班工作人員說，該站有兩個候車廳，其中候車廳一只有40個是普通座椅，剩下的全是按摩椅。候車廳二則有60%是普通座椅，40%是按摩椅。平日里只有候車廳一是開放使用的，現(xiàn)在正值暑假，來爬泰山的人比較多，候車廳二也同時啟用。“但是很多旅客他們就認死理兒，就非得在候車廳一，”有工作人員表示。

針對關于為何要在車站設置共享按摩椅的提問，工作人員表示，這是由濟南鐵路局統(tǒng)一安排的。

據(jù)齊魯晚報報道，近日，有旅客向媒體反映上述情況，引發(fā)關注。8月10日傍晚6點，記者實探泰安高鐵站發(fā)現(xiàn)，候車廳里的按摩椅上幾乎坐滿了人，還有不少旅客在候車廳席地而坐。

青島的徐女士剛爬完泰山準備返程，因為沒看到座位，只能坐在地上。她說：“不人性化，我認為普通座位應該多于按摩座位，因為按摩椅相對寬大，比普通椅子更占面積，多加一張按摩椅，就要撤掉相應的普通座椅，擠占的是公共候車資源?！?/p>

另一位旅客表示，“不按摩的時候，座椅內(nèi)的按摩突出點讓人很不舒服，硌人后背，不適合久坐候車的乘客?！?/p>

據(jù)央廣網(wǎng)實地探訪后發(fā)現(xiàn)，泰安高鐵站的候車廳右手側是6排紅色的按摩椅，左手側是10排藍色的按摩椅，總數(shù)有400多個。普通座椅集中在靠墻處，共有4排，有40個左右。幾乎每個座椅都有乘客坐著候車，有些沒有座位的乘客選擇了席地而坐。根據(jù)車站工作人員指引，來到另一個候車廳，該處約有幾百個座椅，按摩椅和普通座椅比例大致為1:1，因為離進站口稍微遠了一點，在此候車的人并不多，有大量的空座位。